หลายคนคงจะรู้แล้วว่า อุตสาหกรรมเครื่องบินนั้น ก็มีการแข่งขันสูงพอๆ กับรถยนต์เลยล่ะคับ สำหรับรถยนต์นั้นอาจจะมีคู่แข่งในตลาดกันเยอะซักหน่อย แต่ถ้าพูดถึงเรื่องเครื่องบิน ก็มีแค่สองบริษัทเท่านั้นแหละคับ…Boeing กับ Airbus ที่เราคุ้นหูกันดีไง
ย้อนกลับไปประมาณสองสามปีที่แล้ว ทาง Airbus ได้เปิดตัว Airbus A380 (เคยบินมาที่เมืองไทยด้วยนะ) และได้ชื่อว่าเป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดไป ทาง Boeing เลยอยู่เฉยไม่ได้ หลังจากตะลึงกับ Airbus ได้ซักพัก ทาง Boeing ก็สวนกลับด้วยโครงการที่ผมจะพูดถึงนี่แหละคับ
หลายคนคงเคยได้ยินชื่อของเจ้า Boeing 747 กันบ้างแล้ว ซึ่งรุ่นของเจ้า 747 นี้ก็ยังแบ่งได้อีกเป็น 747-300, 747-400 อะไรประมาณนี้ (อย่าอ่านเป็น 447 กับ 347 นะคับ ขอร้องล่ะ) แต่วันนี้เราจะขอนำเสนอรุ่นใหม่ของ Boeing…นั่นคือ 747-8 คับ
ชื่อของเจ้า 747-8 นั้นถูกประกาศขึ้นอย่างเป็นทางการในปี 2005 โดยใช้ 747-400 เป็นต้นแบบในการพัฒนามันขึ้นมา ซึ่งตัวเป็นๆ ของมันนั้นจะรับ maximum take-off weight ได้ถึง 440000 kg เลยกลายเป็นเรื่องบินที่หนักที่สุดเท่าที่เคยมีมาในประวัติศาตร์การผลิตเครื่องบินในสหรัฐอเมริกาเลย
โดยรวมแล้ว 747-8 เกิดมาเพื่อต่อกรกับ Airbus A380 โดยตรงเลยคับ ด้วยขนาดที่ใหญ่มหึมา มีการออกแบบตัวถังใหม่หมดจด ได้รับการออกแบบห้องเครื่องยนต์ให้เงียบกว่าเดิม นอกจากนั้นยังใช้เครื่องยนต์แบบเดียวกับ 787 ที่ผลิตโดยยักษ์ใหญ่อย่าง GE ซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าเดิม และที่สำคัญนั้นคือประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าเดิม เรียกว่าเข้ากับยุคโลกร้อนอย่างแรงเลย
747-8 ถูกแบ่งได้เป็นรุ่นย่อยๆ สองรุ่นคือ 747-8 Freighter (747-8F)ที่มีพิสัยการบินจำกัดถึง 8275 km ซึ่งจริงๆ แล้วเจ้า 747-8F จะถูกใช้ขนส่งสินค้ามากกว่า ทำให้ขีดจำกัดการบินของมันขึ้นอยู่กับน้ำหนักที่มันบรรทุกมาซะมากกว่า นอกจากนั้น 747-8F ยังจุของได้มากกว่ารุ่นเก่าอย่าง 747-400ERF ซะอีก
อีกรุ่นหนึ่งคือ 747-8 Intercontinental หรือ 747-8I ถูกออกแบบมาให้เป็นเครื่องบินโดยสารโดยเฉพาะ ด้วยความจุผู้โดยสารถึง 467 คน (รวมทั้ง 3 class) และระยะบินได้ไกลสุดถึง 14816 km โดยใช้ความเร็วประมาณ 0.855 Mach เหมาะสำหรับเที่ยวบินไกลๆ โดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องหรือว่าแวะที่สนามบินกลางทางเลยอย่างเที่ยวบินจาก Hong Kong – New York
ถ้าลองแหงนหน้ามองขึ้นไปบนท้องฟ้า รึว่ามีโอกาสไปที่สนามบิน อย่าหาเจ้า 747-8 ให้ยากเลยคับ เพราะปัจจุบันยังไม่มีออกมาให้บริการแม้แต่ลำเดียว ซึ่งเค้าคาดการณ์กันว่า 747-8F นั้นจะได้โลดแล่นในเวหาไม่เกินปี 2009 ส่วน 747-8I คงต้องรอถึงปี 2010 กันแหละคับ
สำหรับในแง่ของการแข่งขันทางด้านธุรกิจระหว่าง Boeing กับ Airbus นั้น หลังจากที่ Airbus ปล่อยหมัดเด็ดอย่าง A380 ออกมาในตอนนั้นก็ทำให้ Boeing เจ็บไปเหมือนกัน แต่ดูเหมือนว่า 747-8 หมัดสวนกลับของ Boeing ก็ทำเอาคู่แข่งชะงักไปเลย…
ในเดือนตุลาคม 2006 โครงการของ A380 ดำเนินการล่าช้ากว่ากำหนด ทำให้ FedEX, UPS รวมทั้งผู้ประกอบการบางส่วนยกเลิกการสั่งซื้อเครื่องบิน Airbus A380-800 แล้วหันมาจองน้องใหม่อย่าง 747-8 แทน
Airbus นั้นก็ยังพอยิ้มออกเพราะไม่มีการยกเลิกการสั่งซื้อเครื่องบินโดยสารจากสายการบินใดๆ แต่ก็เริ่มยิ้มเฝื่อนๆ บ้างแล้ว เพราะว่า Lufthansa สายการบินชื่อดังแห่งหนึ่งในโลก ได้สั่งซื้อเจ้า 747-8I เป็นสายการบินแรกไปเรียบร้อยแล้ว และดูเหมือนว่าเจ้านกยักษ์จอมประหยัดจะได้รับการตอบรับที่ดีจากสายการบินอื่นๆ ด้วย…การบินไทยก็เป็นหนึ่งในนั้นคับ
ส่วนราคาค่าตัวของ 747-8 นั้น ถ้าเป็น 747-8F จะอยู่ที่ประมาณ 294-297 ล้านเหรียญสหรัฐ และ 747-8I อยู่ที่ประมาณ 285.5-300 ล้านเหรียญสหรัฐ…เป็นเงินไทยเท่าไหร่ก็คิดเอาเองกันนะคับ


